Lift se u projektu najčešće pojavi prekasno. Arhitektura je već završena, okno je ucrtano tamo gde je ostalo mesta, a onda se od proizvođača traži da u tu rupu smesti nešto što će raditi. Tek kada zgrada počne da se koristi ispostavi se da se u špicu čeka predugo, da teretni lift ne prima ono zbog čega je tražen, ili da mašinskom prostoru ne može da se priđe bez rastavljanja pola instalacije.
VTX, puno ime Vertical Transportation eXpertise, je beogradska firma koja radi projektovanje liftova i ostalih sistema vertikalnog transporta, i to kao nezavisna strana, bez veze sa bilo kojim proizvođačem opreme.
Zašto nezavisnost menja ishod
Ovo je suština cele priče i razlog zbog kojeg ovakva firma uopšte postoji.
Kada tehničko rešenje predlaže onaj ko prodaje opremu, rešenje po pravilu liči na ono što taj neko ima u katalogu. To ne mora biti loše, ali nije isto što i rešenje koje polazi od objekta. VTX ne prodaje liftove i ne servisira ih, nego zastupa investitora i projektantski tim, pa se izbor opreme radi tek posle koncepta, a ne umesto njega.
U praksi to znači i da tenderska dokumentacija bude napisana tako da ponude uopšte mogu da se uporede. Bez toga se dobijaju tri ponude koje se razlikuju u svemu, pa se odluka na kraju donese po ceni, jer je to jedino što je uporedivo.
Ko stoji iza firme
Tim čine licencirani inženjeri, članovi Inženjerske komore Srbije, sa preko 35 godina kombinovanog iskustva i više stotina realizovanih projekata u zemlji i inostranstvu.
Licenca ovde nije formalnost. Projekat vertikalnog transporta ulazi u tehničku dokumentaciju objekta i mora ga potpisati odgovorni projektant sa odgovarajućom licencom, inače ne prolazi tehničku kontrolu.
Šta rade
Analiza saobraćaja
Pre nego što se bilo šta crta, računa se koliko ljudi objekat zaista pokreće, u kojim vršnim satima i sa kakvim obrascem kretanja. Iz toga izlazi koliko liftova treba, koje nosivosti i koje brzine.
Ovo je korak koji se najlakše preskoči i koji najskuplje košta, jer se greška u broju liftova ne može ispraviti posle. Kroz analizu saobraćaja u objektu proverava se i da li postojeći sistem može bolje da radi samo promenom upravljačke logike, bez ikakve zamene opreme.
Projektovanje
Pokriveni su putnički, teretni i putničko teretni liftovi, pokretne stepenice i staze, podizne platforme i specijalizovana rešenja.
Projektovanje se radi po standardima iz serije SRPS EN 81 za liftove i SRPS EN 115 za pokretne stepenice i staze. Osim same opreme, razrađuju se dispozicija sistema u objektu, gabariti voznog okna, visine, mašinski prostori, pristupi, veza sa konstrukcijom i usklađivanje sa arhitekturom, elektroinstalacijama i mašinskim instalacijama.
Taj deo o koordinaciji sa drugim disciplinama je ono što razdvaja projekat od kataloga. Okno koje se ne poklapa sa konstrukcijom ili mašinski prostor kroz koji prolazi ventilacioni kanal su problemi koji se rešavaju na papiru za jedan dan, a na gradilištu za mesec.
Modernizacija postojećih liftova
Kod starijih zgrada pitanje retko glasi koji lift kupiti, nego da li uopšte treba kupovati nov. Modernizacija lifta često znači zamenu pogona i upravljanja uz zadržavanje okna i kabine, što je znatno jeftinije i brže od kompletne zamene, a rešava i bezbednost i potrošnju.
Nezavisna procena je ovde najvrednija, jer onaj ko prodaje nove liftove retko preporuči popravku starog.
Konsalting kroz ceo projekat
Pored projektovanja, firma radi i nezavisni konsalting za vertikalni transport, od prvih tehničkih odluka, preko pripreme dokumentacije za nabavku i ocene ponuda, do nadzora nad izvođenjem i primopredaje.
Kome je ovo namenjeno
Arhitektama i projektantskim timovima kojima treba neko ko će vertikalni transport rešiti pre nego što postane problem, investitorima koji ulažu u veće objekte, i profesionalnim upravnicima zgrada koji stoje pred odlukom šta sa liftom starim trideset godina.
Ovo nije usluga za stambenu zgradu kojoj treba samo redovan servis. Ima smisla tamo gde je vertikalni transport ozbiljna stavka u budžetu i u funkcionisanju objekta.
Česta pitanja
Kada treba uključiti konsultanta za liftove
Što ranije, idealno u fazi idejnog rešenja, dok se položaj i broj okana još mogu menjati bez posledica po ostatak projekta. Angažovanje posle glavnog projekta svodi se na popravljanje zatečenog stanja.
Da li VTX prodaje ili ugrađuje liftove
Ne. Firma se bavi isključivo analizom, projektovanjem, konsaltingom i nadzorom. Upravo to je razlog da im se veruje pri izboru opreme.
Isplati li se modernizacija ili je bolja zamena
Zavisi od stanja okna, kabine i nosive konstrukcije. Kada su oni u redu, modernizacija pogona i upravljanja daje skoro isti rezultat za bitno manje novca. Procena se radi na licu mesta.
Rade li i van Beograda
Da, iskustvo tima obuhvata projekte u zemlji i inostranstvu, na različitim tipovima objekata.
Sajt je jedan od radova u direktorijumu sajtova.
Kontakt
- Adresa: Dr Ivana Ribara 186, 11073 Novi Beograd
- Telefon: 060 61 888 01
- Email: info@vtxelevate.com
Pun naziv firme je Ranko Jovičić PR inženjerski konsalting i projektovanje VTX Beograd.